後少しで完成です。BITOさんでやる気満々ですね！？

クラッチ周りはプレート新品に交換と工房きたむらのリテーナーを組み込みます。（クラッチ切れ不良改善などに効果を発揮！）
作業遅れておりましたのはケース合わせ目よりオイル滲みが確認された為、ケース割りして合わせ面綺麗にして、液体ガスケットにて組み直ししておりました。綺麗に組みあがりまして一安心です。(^^)/

画像ではわかりずらいかもですが、吸気ポートが研磨されています。シェイクダウンが楽しみです。!(^^)!!(^^)!

バルブ磨き完了

ハイコンプピストン仕様です。

ヨシムラハイカムＳＴ－２組み込みで高回転まで気持ち良く！
（回しすぎると壊れますので自制心が必要になります。）

ヘッドカバー加工の様子です。
ブラスト前のマスキング状態です。

ブラスト後です。

リフティング塗装後です。
乾燥前はこんなです。

焼き付け後です。

エンジンに取り掛かれましたので完成までもう少々お待ちください。

外装、フレーム周りが完成しました。エンジンはケースを割るので時間かかるので後回しです。

タンク塗装ほぼ完成。もう一段階仕上げのコンパウンドで磨きあげて完成となります。

タンクの下処理が済みまして、パテ埋め部分にすて塗りをしていきます。凹みを無くしハジキなども見ていきます。(^_-)-☆

タンクのサビ取り完了してます。綺麗になりました。

初めは下側は綺麗になっていましたが、タンクの天井部分（上側）にサビが残っていた事がわかり、再度サビ取り作業しまして、サビ取り液を注入し逆さにして作業しまして、天井部分も綺麗になりました。

オイルタンク完成しておりました。チタンボルト使用で軽量化してます。

メタリックオレンジ外装になります。乾燥後に耐水ペーパーで磨き、2回目のクリアーを吹いていきます。タンクはサビ取り＆穴埋め後に塗装に入ります。