タンク塗装は完成していましたが、パテ痩せが発生した為、塗り直しと相成りました。( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
剥離作業開始です。

パテ痩せしないパテを今更ながら、発見しました。いろいろ試して見ればとファイバーパテで問題なしと、思っていましたが、そうでもなかったです。業務用ではなく、一般のホームセンター、SPオートバックスなどでもありました。塗装が厚く、二回目の剥離剤後の様子です。

現在ここまで進んでおります。前後タイヤを装着し、自立と押して移動が可能な状態になりました。(;^_^A

このモデルでは初めからブレンボキャリパーに、サンスターのローターを組み込みました。がんばっちゃってます。( ｀ー´)ノ

リアキャリパーは純正ですが、フルオーバーホールしています。完全分解、ピストンシール、再塗装とブレーキパッドももちろん新品装着しています。

久しぶりの更新になりました。理由は制作中のSRX600が、製作途中に売れてしまい仕様変更などあり、大忙しとなりましてやっと納車が完了し、
今日になりましたm(__)m
納車車両の画像UPの許可も、もらい忘れたので後日許可とりましたらUPできると思います。最近SRXの普通の中古車の要望もあり、普通の車両も仕入れも考え中です。とりあえず新規の車両制作の並行していきますのでよろしくお願いいたします。
アルマイト加工後のスイングアームです。

ベースの状態が良く、仕上がりも良好です。

画像3

ヒールガード完成しました。

37gにダイエット成功です。

こちらも同じく37gでした。
合計83gのダイエットに成功です。
チリツモで頑張ります。＼(^o^)／

ヘッドカバーのリフティング塗装完成してます。大変なのはマスキング作業ですが、完成してしまうと苦労も吹き飛びますね！？背景汚くてm(__)m。

ヘッドの耐熱塗装も完成してます。そして部品類調べてますとロッカーアームが4種類ありますが、1本は生産終了となっておりました。
( ﾉД`)ｼｸｼｸ…というかレストア作業もこれがラストのつもりなのですが、遂にこの時が来たという感じです。
(-_-;)

フロントのラジアルマスターをフランドに変更しました。可変レシオなので効をレバーのアジャスト部分にて変更可能です。完成が楽しみです。好みに調節可能なのです。

マスターシリンダーのオイルタンクもクリアで綺麗！！

左ケースカバーの塗装が完成しました。つや消しの塗装なので気をつかわずで簡単でした。(^_-)-☆

シフトの刻印も良い感じです。軽量化目標－10ｋｇ！！完成時に結果報告致します。

左ケースカバーのサンドブラスト後の画像です。チェーンカバーを軽量化の為に付けない予定なので、加工して行きます！？

まずは鉛筆で6個のマスを書いてみます。

ギアポジションをポンチで打ち込みました。これがないと車検をパスできません。一度チェーンカバーを装着せずに車検落とされました。(+_+)
塗装して完成の予定です。

ＳＰ-Ｖさんよりお借りしました。
いつもポンチが必要な時はお世話になってます。
m(__)m。また貸してね(^_-)-☆！！！

600エンジンを某オークションにて仕入れてありましたが、ボアアップピストンの納期が6月ということでエンジンは放置状態でした、、、ですがコロナの影響で時間が出来ました！！エンジン分解Ｏ/Ｈ、塗装作業など開始です！！！