SRX600のタンク塗装依頼が有りまして、作業開始です。当時物で純正のままでしたので、コンディションあまり良くなく、綺麗にしたいということで、再塗装と相成りました。

剥離剤で塗装をはがして行きます。第一段階！

剝離2回目！

裏側！

ワイヤーサンダーでガリガリし、金属面を綺麗にしました。ここからは手作業で慣らして行きます。

SRX600フルレストア＆フルカスタム完成しました。全体画像のみUPしておきます。詳細画像HPとGOOの方に後日載せますので少々お待ちください。

マフラー取付まで来ました。東京大田区のマルスさんに製作してもらいました物で、フレームも持ち込み相談しながら出来上がった逸品です！？

拡大画像

後方から

エンジン組上がっております。画像のみUPしておきます。

チタンエキパイにワンオフ加工の横出しサイレンサーが付きます。

新品ボアアップピストン、ボーリング済シリンダー組み込み中です。

左側画像、あとはヘッドカバーのブラスト＆リフティング塗装で完成です。

シリンダーボーリング中に作業を進めていきます。現在こんなです。

テール周りです。今回一番苦労（お金がかかった所です。）した所になります。ほぼワンオフ！！

ハンドル周り！油圧クラッチ化！

クラッチ周りは新品交換！

メーター周りいい感じにビルトイン出来ました。久しぶりの更新ですが、サボっているわけではなく、おかげ様で整備、修理などで大忙しが継続中なのです。((+_+))

ガソリンコックと燃料ホースを新品に交換しました。燃料コックの画像は車体側ですが、タンク側も新品に交換しました。燃料系はこれで完璧！(^_-)-☆

チェーンはゴールドチェーンへ交換です。持ちと腐食しづらさでゴールドに交換しました。

完成しました。車検も無事通過できました。マフラー音量はギリギリでした。あとは試乗点検してお客様へ引き渡しとなります。

フロントフェンダー良い物が見つかりました。

タンクは同色を探すのに苦労しました。若干サビが発生していますが、使用に問題なくコスト的にも選択肢少なくこれに決定しました。画像では綺麗に見えますね。

フロントマスターを別体式に変更、それに伴いヤマハ純正の逆ねじミラーがつかなくなるので、純正流用でミラーがそのまま付くように逆ねじの物に変更、ミラーアダプターは高さが変わりカッコ悪いので、純正のように仕上げました。ブレーキのタッチも改善しています。

インナーチューブ新品に交換完了しました。アウターの下側のボルトを緩めるのに苦労しましたが、特殊工具自作し何とか外しました。(;^_^A